目前，在不平衡供求的双重影响下，引发了对价格的战争和新能源车的加速转型，该行业越来越期望在发展车辆企业家的流通方面取得了新的成功。最近，来自中国汽车经销商协会的数据表明，一些汽车品牌经销商的库存超过2个月，一般库存处于高水平。 作为车辆消费消费市场不可或缺的一部分，车辆流通车的业务占据了许多方面，例如车辆销售，销售后服务和供应零件。它是车辆公司与消费者之间的通信桥梁，也是汽车消费品整个生命周期的重要保证。 Nahain的新市场环境，车辆企业家应如何适应车辆消费市场的开发和变化以及更好地满足新消费者需求的重点是重点关注车辆消费市场。 汽车经销商面临挑战 在2024年，我国家的车辆和销售产量超过3140万辆，增长了4.5％，年销售额达到了很高的记录。尽管车辆销售显示出增长的趋势，并且在新汽车市场的发展中，汽车公司的营销繁荣正在下降，但车辆企业家的整体发展并未以相同的频率获得共鸣。 最近，中国汽车经销商协会发布的“ 2024年国家生存状况调查报告”显示，2024年的车辆企业家的比率仅为39.3％，未改变的比率为19％，比率损失高达41.7％。受这一因素的影响，2024年从网络撤退的4S商店数量为4,419，4S商店的大小自2021年以来首次显示出负增长。 具体来说，失去新车业务是重要的企业家发展陷入困境的原因。 根据中国汽车经销商协会的一项调查，在2024年，有84.4％的车辆企业家的价格回报水平不同（确定同一产品的销售价格同时低于购买价格的现象），而60.4％的车辆销售商的收益率超过15％。价格的强烈轮换将使企业家工作的首都挤满了，从而使汽车销售商面临的困难和危险。 中国汽车分销协会宣布的中国车辆分销业的前100个经销商团体中，中国汽车分销协会宣布了中国汽车公司Holdings Co，Ltd。（从那里称为中央控股公司），此前总营业收入总收入为1681.24亿元，总销售额为711,500辆汽车。值得注意的是，尽管中央控股车辆的总销售额增加了45,802024年的0个单位的总营业收入比2023年减少了11.66亿元人民币，这反映了车辆卖方的当前现象'“数量但没有增加利润”。 除了价格轮换外，企业家通常面临着高成本的运营挑战。如今，销售领导层的质量已拒绝，有效客户收购的成本也增加了，进一步压缩了卖方的收入利润率。在销售后，卖方也有许多困难：销售后的入场站数量继续减少，但是制造商配件的目标任务相对较高，导致附件的库存库存很高。此外，配件的高价进一步加剧了客户损失并形成恶性循环。 5月22日，中国汽车经销商协会主席小宗山（Xiao Zhengsan）介绍了中国汽车经销商会议：“当前的汽车消费领域具有ACHI脱离分阶段的结果，但我们必须清楚地表明，车辆行业加速了P结构，用户需求和渠道开发的P结构的变化。市场竞争的“近距离战斗”仍在进行中。由于车辆市场的竞争是经常出现收入和收入增加而没有增加收入的情况。 在新的市场环境中，需要紧急更改多年的传统车辆运营商模型。 在用户满意市场成功之后 在接受《中国消费者新闻》记者的采访时，小宗山说，面对复杂性和改变市场环境，汽车销售商应准确地了解用户的需求，提供良好的销售服务以及新车的销售后，并提高客户满意度。 近年来，为了进一步增加汽车数量和对汽车维护中Mbuyer的认识，汽车维护市场的规模显示出一个快速生长动量。作为IT不可或缺的一部分，消费者市场对良好和方便的特征倾向于快速的服务，市场的规模也在不断增长。可以理解，自动化调节市场可以分为许多方面，例如发动机维修，电气系统维护，车辆轮胎更换和身体维修。 Luo Hao拥有将近20年的汽车维持经验，他告诉《中国消费者新闻报道》，新能源车的受欢迎程度为快速的市场带来了新的增长点。电池检测和充电系统维护等企业逐渐成为车辆业务图的组成部分。 4月11日，北京现代和JD的汽车维护达成了一项战略合作，在销售授权经销商渠道系统不涵盖服务差距，指定的汽车维护店的城市中提供快速维修和快速保险服务。出售快速维修和快速服务后的行为。授权第一批JD汽车维护商店为北京现代汽车所有者提供保证，更专业和优质的服务。这意味着，在没有北京现代4S商店的某些城市中，汽车所有者可以去汽车塑料店进行汽车维护或维修，并且可以使用原始配件，并且维护记录是由汽车公司认证的。无需担心新车会失去官方保修权，因为制造商不会在不是4个商店中认识到它。 此外，为了响应汽车所有者造成的通常的划痕，宝马品牌推出了8小时快速维修服务。当车辆略微损坏时，宝马汽车企业家将使用许多流程来有效地工作并响应轻伤，他们承诺完成维护并确保根据BMW PR的流量在8小时内确保维护质量处理过程，并将固定车辆恢复给所有者。 罗豪（Luo Hao）说，根据传统的维护汽车4S商店的过程，照顾汽车和安排时间通常是3天的。推出这项服务不仅提高了维护汽车4S商店的效率，而且在消费车辆维修时也可以大大节省。通过服务方法的变化，车辆公司和卖方改善了高频维护的服务质量和改进的用户维护经验。 进入拆除水区 “目前，车辆企业家通常面临不足的客户胶粘剂的问题，这要求行业通过积极寻求变革来激活客户的基本价值。在市场竞争期间，保持客户比汽车销售更重要。”在2025年中国汽车经销商会议上，中国汽车经销商Asso副秘书长Wen SijingCiation告诉中国消费者新闻记者，许多车辆组，尤其是一些高端品牌，高度依赖新的汽车销售部门。当新汽车销售的收入发生变化时，很容易冒险损坏链条。 如今，车辆市场已从增加到库存期，消费者对车辆清洁，美容和其他消费需求的需求将继续上升。持有市场需求点是增强消费者粘合剂的经销商的关键。 Wen Sijing认为，就像车辆公司的业务方式一样，车辆企业家还应通过加深其消费市场并塑造车辆销售商的独特服务来为购买者提供个性化和令人难忘的服务。 据了解，作为国内主要商人群体之一，中东集团开始为清洁和优雅铺设车辆。 2024年，中东go（中东集团下的电子商务平台）正式启动。在行选项包括清洁，底盘，油漆和其他服务。同时，中央电器经验中心还开展了包括宝马和奥迪在内的许多主要汽车公司的床单业务。 此外，Nio的Ledao Auto宣布已正式推出了一项汽车洗车服务，提供了各种服务，例如一般洗涤和罚款，并定期发起折扣活动以吸引更多的客户。 作为Siautomotic Rkulation领域不可或缺的一部分，二手销售是汽车销售商创造不同客户体验的重要入境点。 5月25日，雷克萨斯（Lexus）正式推出了二手车的正式直接业务销售，旨在增强中国用户使用汽车的整个生命周期，并创建了对“品牌行业权威”的双重认证系统，以严格控制汽车的来源并为高品质汽车的客户提供。同时，汽车公司有还可以保证为伊迪安（Yidian）使用全寿式汽车，以便消费者在使用汽车时可以免费担心。 小郑斯桑说，由于汽车市场交易的复杂性和特殊性质，对Thecar条件的信息障碍以及定价仍然存在。制造商的直接销售和双重认证系统的引入将有助于促进二手汽车市场，从信息差异游戏转变为具有用户体验的多维服务市场。 “车辆企业家的转型进入了深水区，但是他们面临的挑战越多，我们需要促进该行业改变和改变新的和旧的动能，并有时达到消费者对更好的汽车生活的需求。”他说。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。内容的内容本文仅适用于Sanggunian，不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。