从中国到新加坡，阿联酋，沙特阿拉伯，美国，从卫生车辆，矿业卡车到小巴，出租车...中国的自主驾驶正在慢慢地从国内逐渐转移到全球，而波浪驱动的技术则从中国涌向世界。随着持续的技术突破和扩展的应用程序方案，从单点演示到整个范围领域的非管理驾驶移动，全球市场的水平促进了其形成，中国权力成为重要的参与者。 中国驾驶公司挥手 在新加坡的圣地亚渡假胜地，来自世界各地的游客攀升了目的地，以及从中国卡里斯特里斯旅游者到目的地的自动驾驶技术。 Wen Yuan Zhixing在7月17日宣布，自动驾驶小巴Robobus在新加坡的RWS Sentosa Resorts World发起了不稳定的行动，该世界成为东南亚的第一款自主工具，可以实现“没有汽车安全TY官员”。 这些不仅是中国公司在国外加速旅行。 7月15日，Luobu Kuaishang宣布与Uber进行战略合作，成千上万没有Luobu Kuaishang司机的司机与Uber的全球旅行网络有关。根据该协议，在今年年底之前，卢布·库阿桑（Luobu Kuaishang）和优步（Uber）将在亚洲和中东（Asia and Middle East）进行六生，并将逐渐扩展到未来中国以外的许多全球市场。服务启动后，乘客可以称Mthere是Luobu Kuaishang通过Uber App提供的驾驶员车辆。到目前为止，这也是历史上最大的没有合作。 “中国朋友圈”的国际巨型旅程不断扩大。在Baidu之前，Mommo，Pony Ma和Wen Yuan Zhixing急于与Uber合作。此外，小马还拥有Robotaxi（自动驾驶旅行）许可E在美国，韩国，卢森堡和其他国家。 在提供公共服务的自动驾驶汽车之前，在采矿和物流等垂直领域出国旅行的速度发生在早些时候。 Yushi Technology已宣布，它已经与30多家顶级公司进行了研发和商业合作，并在许多情况下实现了商业化，例如未受影响的logastrics，不可接受的公共汽车，无服务以及智能驾驶乘用车前往机场或工厂，向全球六个国家和地区提供100多个客户。 各国放松政策，以帮助自动驾驶“打破波浪” 中国的自动驾驶已经发展了很多年，为什么一个团体目前“出国”是形成的？行业内部人士坚持认为，出色的技术成功和成熟度的提高大大降低了基本组成部分的成本，以及来自世界各国的政策放松一个Nother，这已成为促进商业化加速而无需驾驶的两个主要因素。 以萝卜为例，从大海中产生的信心吸引了多年来该国商业化的技术积累和培训。在武汉，驾驶场景涵盖了城市，天内机场和跨河桥的12个行政区域，以及诸如广州和朱吉安格新城市等令人兴奋的地区的繁华交通，“ AI司机”已经收集了许多响应能力，例如电动汽车和lore夫人的突然变化，例如，诸如诸如电动汽车的突然变化，诸如电动车的突然变化，车辆和非法行人在复杂的情况下进行了杂交，例如电动车辆的突然变化和非法行人穿越复杂情况。今年3月，它在中国十多个城市实现了非外部运营，提供了M矿石超过1000万个旅行服务，安全行驶里程超过1.5亿台。在内部。在成本方面，去年Raw Bubble Quick运行发射的没有驾驶员汽车的六种成本下降到204,600元，比第一阶段下降了80％。 从自治的中国驾驶公司的目的地出国的目的地，中东和东南亚成为自主中国驾驶公司出国的首选。中央金融与经济学国际经济学和贸易学院教授杜安·尤万（Duan Yuwan）坚持认为，没有驾驶员的业务表现出基于海上目的地地区状况的技术的趋势。东南亚和中东因其开放政策和清晰的应用方案而成为中国公司的领导人。对于欧洲地区，他们专注于L4技术的扩展和实施（高自动莫斯驾驶）。 以阿联酋为例，根据对迪拜驾驶方法的自治方法，阿联酋计划在2030年将迪拜的25％的旅程转变为自主行驶的驾驶明智之旅，这也是阿联酋智能的国家人工方法的一部分。 国际旅行应避免“为市场筹集资金” 自动驾驶登陆背后的市场极大的重力是惊人的。高盛的报告指出，预计Robotaxi全球市场将吸引爆炸，预计到2030年，市场规模将达到400亿美元，至457亿美元。美国最新的BAN BAN RECTERK KEWNEK表示，到2040年，美国自动驾驶市场的总规模可能会增长至1240万亿美元。 但是，在拥抱蓝海之前，不应估计需要交叉的荆棘。记者指出，大多数自动驾驶技术公司都处于利润之前的大规模投资阶段是的，以及许多Wenyuan Zhixing和Yushi技术等公司都面临着长期损失的问题。在这种情况下，如果平衡的研发投资，市场投资和商业回报到国外扩大的过程，并防止“燃烧货币交换市场”已成为国外公司面临的普遍挑战。 “驾驶员行业的竞争，如果您不必走，您将撤退。国际上的国际趋势趋势是我国家急于加速未管理的竞争。DCCI互联网研究所的董事Liu Xingligang，liu Xingligang，该信息和通信经济委员会的成员是行业和信息部的一员，这是一位驾驶的一项驾驶，是一位驾驶的一项努力，并且是一位驾驶的一项行动，是一位驾驶的一项驾驶，是一位驾驶的一项驱动力，是一家人，并且是一位驾驶的一员。 - 在这个最后阶段可以加速成功的任何人都可以首先占据高地市场将来的行业结构。他建议，仅仅通过建立积极的“领导力领导者商业商业领导力领导力”的积极循环。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。